中国北方生活消费品(济南)分拨中心 山港陆海国际物流(济南)有限公司于2021年12月31日注册成立,由山东港口物流集团、日日顺供应链、青港国际、济南临港产业园合资组建,注册资本2亿元。以济南公司为主体,在济南推进腹地市场战略,建设运营中国北方生活消费品(济南)分拨中心(简称“分拨中心”)项目。
济南市历城区智鼎大道与通平大街交叉口西南 基本情况
山东港口作为世界级港口集群,拥有青岛、日照、烟台、威海、潍坊、滨州、东营七大港区,运营主要港区21个,生产性泊位360余个,集装箱航线340余条,2022年货物吞吐量突破16亿吨,集装箱量突破3700万标箱,分别居全球第一、第三位。物流集团是山东港口整合港口物流资源、构建全程物流体系、发展现代物流业态的核心载体,提供船货代理、查验检疫、场站、仓储、运输、保税等领域的80余项物流服务,构建起集团化管控、专业化管理、集约化运营的现代物流业务体系,可满足客户多样性、一站式、规模化的服务需求。
园区情况
《山东省世界级港口群建设三年行动方案(2023-2025年)》指出:建设中国北方生活消费品分拨中心,到2025年,基本形成“济青双中心、沿黄多基地”的发展格局。作为分拨中心体系中的核心项目,济南分拨中心项目一期占地182.82亩,总投资约4.06亿元,仓储面积10.5万平方米(其中双层丙二类高标仓库2座,单层高标仓库1座),集装箱堆场面积1.2万平米。分拨中心将通过内陆港建设,推动港口功能前置,将济南的区位优势与山东港口的资源优势充分结合,扩大港口在内陆市场的辐射能力,为内陆企业搭建“端到端”的物流大通道,降低周边企业物流成本,打造省会城市圈对外开放新高地,为黄河流域生态保护和高质量发展贡献力量。项目入选国家综合货运枢纽强链补链试点城市项目、国家第三批城市绿色货运配送示范工程试点项目、全国第一批多式联运经营人、山东省多式联运“一单制”试点工程等。 【园区位置】济南市历城区智鼎大道与通平大街交叉口西南 【园区规模】10.5万㎡物流仓库项目,一座单层高标仓库,两座双层坡道库,约1.2万平方米的集装箱场站 【可租赁面积】一号库2.3万㎡,2号库3.1万㎡,3号库3.5㎡,总计约9万㎡可租赁面积 【消防及层高】丙二消防,单层库净高15米,双层库净高9米 【轴网及承重】单层库24.9m*12.0m,双层库12.0m*(11m~12m),一层承重3T/㎡,二层2T/㎡ 【装卸货区】装卸货平台(外月台)宽度4.5米,与库内地坪平滑连接无高度差,每个装卸货口均设置液压升降平台 【能源优势】园区使用光伏发电,安全可靠,环保节能,经济实惠 【区位优势】目选址位于济南临港经济开发区,距董家镇货运中心东门(董家镇铁路货运中心唯一出入口)约4.5千米,且项目选址6千米范围内有四个高速出入口:临港立交、唐王立交、郭店立交、工业北路立交,距离遥墙机场19千米,距离济南东站16千米。 【园区招商方向】多式联运企业、快递快运企业、三方物流仓储企业、电子商务及零售连锁、高端冷链配送企业等。
功能布局
丰富济南国际内陆港功能 复制口岸功能,将济南集装箱场站打造为功能齐备的内陆港,与船公司签订内陆场站操作协议,联合海关、铁路、港口等部门,实现数据互联互通,打通多式联运全程信息传输通道,实现异地还箱、就地提箱、集装箱检修、冻柜预检等功能。利用信息技术手段打通园区与铁路货运站的空间壁垒,申请海关监管区,实现入园即入港。
完善省会城市进出口通道 依托“济南-青岛”海铁联运通道,为客户量身定制全程物流方案,推动多式联运“一单制”在内陆腹地推广,打造更加便捷高效的陆海联动新通道。创新内陆港用箱模式,实现海运空箱提前调拨,为进出口企业提供用箱保障。推进外贸集装箱进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”的操作新模式,降低运输成本,提升物流效率,真正把海港搬到企业“家门口”。2022年完成海铁联运装卸量0.65万TEU,2023年预计完成2.75万标准箱,同比增长323%。
形成生活消费品分拨网络 集成生活消费品进出口、流通加工、分拨配送、贸易金融、电商服务等功能,借助山东港口资金优势和物流优势,为客户提供海外集采业务,配套供应链金融、全程物流、仓储分拨等服务,推动货物仓单化、仓单金融化,与口岸及物流集团各地仓库衔接,实现异地交收、仓间自由调拨,形成优势分拨网络。
投产预期
中国北方生活消费品(济南)分拨中心项目建成投产次年营收4500万元,投产五年后年均营收约9000万元,贡献税收约2200万元,带动进出口贸易额16亿元,进一步拉动当地物流配套项目发展,增加就业人员500多人,带动上下游150多家企业参与分拨中心项目,并与综保区功能联动,为当地进出口企业提供错位高效服务。
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